Что нужно знать о ремонте автокондиционера?

Автомобильный кондиционер отвечает за регулирование температуры и влажности воздуха в автомобиле и подключается к системе отопления и вентиляции. Влажный воздух, засасываемый снаружи автомобиля, сначала направляется в холодный теплообменник (испаритель), где охлаждается. Влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется на теплообменнике и стекает по трубе под автомобилем в виде воды.

Кратко об устройстве автокондиционера и его работе

Как видим, принцип работы автокондиционера достаточно прост, а его основными элементами конструкции являются:

• компрессор;
• конденсатор;
• расширительный клапан (регулятор охлаждения);
• испаритель;
• фильтры в кондиционере автомобиля;
• электронная система, управляющая процессами кондиционирования воздуха.

Следующим этапом подачи осушенного и охлажденного воздуха является отопитель автомобиля, в котором воздух подогревается или нет, в зависимости от сезона и потребностей. Если на улице осень или дождь, включение отопления прогреет обогреватель, и мы получим теплый и сухой воздух без частиц воды, что идеально поможет нам избавиться от запотевания стекол в машине.

Если на дворе летнее время, то отопление в нашей машине будет отключено, охлажденный на испарителе воздух, проходящий через холодный отопитель, не нагревается и уходит сухим и холодным в салон, создавая комфортные условия вождения.

Основные рекомендации по использованию автокондиционера

Мы уже понимаем, как работает кондиционер в машине, но знаете ли вы, что автомобильный кондиционер нужен не только в самое жаркое время года, но и в холодные дни? Как правило, всего он используется не менее 10 месяцев в году. Единственный момент, когда наш кондиционер не нужен, это мороз, когда температура на улице опускается ниже 0 градусов по Цельсию.

В этой ситуации воздух, засасываемый снаружи, обычно сухой и холодный, и наш кондиционер не сможет его дальше охлаждать, так как датчики температуры, установленные в автомобиль, будет препятствовать его включению.

Существует два типа систем кондиционирования воздуха:

• с ручным управлением с помощью кнопки включения/выключения;
• с полностью электронным управлением, в котором пользователь устанавливает только температуру в салоне, а ряд датчиков и электроники выбирают, следует ли включать кондиционер, какой должен быть уровень обдува и куда направлять воздух.

По сути, сама механическая система по своей эффективности мало чем отличается от кондиционера с автоматическим управлением.

Подробнее о неисправностях кондиционера

Автомобильный кондиционер – дорогое и сложное в ремонте устройство, поэтому необходимо знать и понимать, как обслуживать кондиционер в авто, чтобы не допустить его повреждения или разрушения. Спонтанные неисправности случаются редко и обычно вызваны «аварией», приводящей к повреждению радиатора (конденсатора), компрессора или трубок кондиционера.

Вторая по распространенности причина неполадок в работе системы кондиционирования – утечки хладагента из-за потери герметичности. Также причиной неполадок может стать непрофессионально проведенная разборка с капитальным ремонтом двигателя. Не забываем и о таком важном моменте, как регулярная чистка автомобильного кондиционера, предотвращающая появление неприятных запахов салоне из-за роста грибка и плесени. 

Если вы не понимаете, когда и как обслуживать кондиционер в авто, лучше всего доверить эту работу профессионалам. Основная ошибка неопытных автовладельцев – разгерметизация системы кондиционирования и оставление ее незащищенной от влажного наружного воздуха.

Это вызывает быструю коррозию внутренней части системы (особенно алюминиевых элементов) в результате химических реакций. Затвердевание уплотнительных поверхностей также заставляет проводить хлопотные ремонтные процедуры для достижения герметичности системы.

Важность обращения к специалистам

Лучше всего, чтобы ремонт и обслуживание выполняли профессиональные мастера, которые также посоветуют автовладельцу, какие детали следует заменить из-за их износа. Тогда их можно заказать заранее, чтобы герметичность и работоспособность кондиционера можно было восстановить как можно быстрее после кузовного и покрасочного ремонта.

Несоблюдение этой последовательности процедур зачастую приводит к необратимому ущербу, стоимость ремонта которого превышает самые смелые фантазии владельца. Хуже того, страховщик зачастую не желает покрывать эти расходы, считая причину серьезного ущерба именно в плохой организации ремонта машин.

Когда выполнять ремонт

Распространенное мнение, что если кондиционер вышел из строя в конце сезона, его можно не ремонтировать до лета, так как зимой он точно не понадобится. Это не так, ведь осенью и зимой кондиционер неоднократно пригодится для осушения окон.

Во-вторых, потекший кондиционер приходит в негодность гораздо быстрее, чем заправленный, и часто оказывается, что на его ремонт требуется гораздо больше времени и денег. В-третьих, во время движения автомобиля вибрации и удары вызывают образование микрополостей в подшипниках в одном и том же месте дорожек качения, снижая их долговечность. В-четвертых, зимой в мастерских по кондиционированию меньше трафика, что отражается на ценах и качестве услуг.