Що потрібно знати про ремонт автокондиціонера

Автомобільний кондиціонер відповідає за регулювання температури та вологості повітря в автомобілі та підключається до системи опалення й вентиляції. Вологе повітря, що всмоктується ззовні автомобіля, спочатку прямує в холодний теплообмінник (випарник), де охолоджується. Волога, що міститься в повітрі, конденсується на теплообміннику і стікає трубкою під автомобілем у вигляді води.

Як влаштовано автокондиціонер та принцип його роботи

Як бачимо, принцип роботи кондиціонера досить простий, а його основними елементами конструкції є:

• компресор;
• конденсатор;
• розширювальний клапан (регулятор охолодження);
• випарник;
• фільтри у кондиціонері автомобіля;
• електронна система, що керує процесами кондиціювання повітря.

Наступним етапом подачі осушеного та охолодженого повітря є обігрівач автомобіля, в якому повітря підігрівається або ні, залежно від сезону та потреб. Якщо на вулиці осінь чи дощ, включення опалення прогріє обігрівач, і ми отримаємо тепле та сухе повітря без частинок води, що ідеально допоможе нам позбавитися від запотівання скла у машині.

Якщо на дворі літо, то опалення в нашій машині буде відключено, охолоджене на випарнику повітря, що проходить через холодний обігрівач, не нагрівається і сухим та холодним іде в салон, створюючи комфортні умови водіння.

Основні рекомендації щодо використання автокондиціонера

Вже зрозуміло, як працює кондиціонер у машині, а чи знаєте ви, що автомобільний кондиціонер потрібен не тільки в спеку року, але й у холодні дні? 

Як правило, він використовується не менше 10 місяців на рік. Єдиний момент, коли кондиціонер не потрібен, це мороз, коли температура на вулиці опускається нижче за 0 градусів за Цельсієм.

У цій ситуації повітря, що всмоктується ззовні, зазвичай сухе і холодне, і кондиціонер не зможе його далі охолоджувати, оскільки датчики температури, встановлені в автомобіль, перешкоджатимуть його включенню.

Існує два типи систем кондиціювання повітря:

• з ручним керуванням – за допомогою кнопки ввімкнення/вимкнення;
• з повністю електронним керуванням, в якому користувач встановлює лише температуру в салоні, а ряд датчиків та електроніки вибирають, чи слід включати кондиціонер, який має бути рівень обдування та куди спрямовувати повітря.

По суті, сама механічна система за своєю ефективністю мало чим відрізняється від кондиціонера з автоматичним керуванням.

Докладніше про несправності кондиціонера

Автомобільний кондиціонер – дорогий та складний у ремонті пристрій, тому необхідно знати та розуміти, як обслуговувати кондиціонер у авто, щоб не допустити його пошкодження чи руйнування. Спонтанні несправності трапляються рідко і зазвичай викликані аварією, що призводить до пошкодження радіатора (конденсатора), компресора або трубок кондиціонера.

Друга за поширеністю причина несправностей у роботі системи кондиціонування – витікання холодоагенту через втрату герметичності. Також причиною неполадок може стати непрофесійно проведене розбирання при капітальному ремонті двигуна. Не забуваймо і про такий важливий момент, як регулярне чищення автомобільного кондиціонера, що запобігає появі неприємних запахів у салоні через поширення грибка та плісняви.

Якщо ви не розумієте, коли і як обслуговувати кондиціонер в авто, краще довірити цю роботу професіоналам. Основна помилка недосвідчених автовласників – розгерметизація системи кондиціювання та залишення її незахищеною від вологого зовнішнього повітря.

Це викликає швидку корозію внутрішньої частини системи (особливо алюмінієвих елементів) внаслідок хімічних реакцій. Затвердіння поверхонь ущільнювачів також змушує проводити клопіткі ремонтні процедури для досягнення герметичності системи.

Важливість звернення до фахівців

Найкраще, щоб ремонт та обслуговування виконували професійні майстри, які також порадять автовласнику, які деталі слід замінити через їхнє зношування. Тоді їх можна замовити заздалегідь, щоб герметичність та працездатність кондиціонера можна було відновити якнайшвидше після кузовного та фарбувального ремонту.

Недотримання цієї послідовності процедур часто призводить до незворотних збитків, вартість ремонту якого перевищує очікування власника. Найгірше, страховик часто не бажає покривати ці витрати, вважаючи причину серйозної шкоди саме в поганій організації ремонту машин.

Коли виконувати ремонт

Поширена думка – якщо кондиціонер вийшов з ладу наприкінці сезону, його можна не ремонтувати до літа, оскільки взимку він не знадобиться. Це не так, адже восени та взимку кондиціонер неодноразово стане в нагоді для осушення вікон.

По-друге, кондиціонер, що «потік», стає непридатним набагато швидше, ніж заправлений, і часто виявляється, що на його ремонт потрібно набагато більше часу і коштів. По-третє, під час руху автомобіля вібрації та удари викликають утворення мікропорожнин у підшипниках у місцях доріжок кочення, знижуючи їх довговічність. По-четверте, взимку в майстернях з кондиціювання менше завантеженність, що відбивається на цінах та якості послуг.