Ремонт мехатроніка DSG

Що таке мехатронік і для чого він потрібний?

Мехатронний модуль – блок, який здійснює керування всіма процесами у DSG автомобілів Audi, VW, Mercedes, BMW та інших виробників. Пристрій складається з двох частин (гідравлічної та електронної), доповнених різними датчиками. У процесі зчитування та обробки даних мехатронний блок аналізує частоти обертання валів та перемикає передачі, задіявши при цьому зчеплення, сервоприводи та нагнітаючи необхідний тиск.

Види мехатроніків та їх основні відмінності

Кожен вид роботизованої коробки DSG має свій тип мехатроніка, тому вони не взаємозамінні. Основною і найбільш значущою характеристикою вважається приналежність обладнання до сухого або мокрого типу.

Мехатроніки DSG 6 та DSG 7 керуються спеціалізованим програмним забезпеченням, яке враховує особливості конкретної моделі двигуна. Відмінною рисою модифікації DSG 6, яка часто використовується на потужних двигунах, є мокре багатодискове зчеплення, що позитивно впливає на ресурс КПП. Для малопотужних двигунів зазвичай застосовується коробка DSG 7.

Основні причини несправності мехатроніка

Мехатронік має дуже складну та особливо вразливу конструкцію. Він безперервно аналізує різні дані і при найменших збоях у роботі виникають проблеми з функціонуванням всієї коробки передач.

Серед основних та найпоширеніших несправностей мехатроників можна виділити:

• знос та деформацію соленоїдів внаслідок інтенсивних механічних навантажень;
• перегрів електронного блоку керування;
• програмний збій.

Несправності можуть зумовлюватися агресивною манерою керування автомобілем (різким набором швидкості та частими зупинками), встановленням несумісного програмного забезпечення, вичерпанням експлуатаційного ресурсу комплектуючих, використанням неякісної олії, її підвищеною температурою або нерегулярною заміною.

Основні ознаки несправного мехатроніка

Справний мехатронік дозволяє ефективно керувати коробкою передач, проте деякі ознаки несправностей можуть вказувати на необхідність проведення діагностики та ремонту DSG:

• стрибки через передачі, вібрації, затримки, звуки ударів під час перемикання передач;
• пробуксування при рушанні з місця;
• постійний скрегіт, хрускіт, інші сторонні звук у галузі КПП;
• відсутність можливості включення заднього ходу, зняття авто з режиму “паркінгу”;
• знижена маневреність транспортного засобу;
• мимовільний перехід коробки в аварійний режим.

Незалежно від причини поломки мехатроніка, слід негайно відвідати автосервіс для комплексної діагностики. Пошкодження одного з елементів вузла може спровокувати поломку всього агрегату.

Ремонт DSG 7 у Києві

Залежно від локалізації поломки може проводитись ремонт електронного чи гідравлічного модуля ВАГ та інших брендів.

Ремонт електронного модуля

Несправністю, що часто зустрічається, є вигоряння електричних доріжок плати, викликане підвищеним навантаженням на модуль або його фізичним зносом. В цьому випадку ремонт коробки DSG зводиться до заміни всього модуля.

Ремонт електрогідравлічного модуля

Порушення роботи модуля нерідко викликається витіканням олії через пошкодження корпусу мехатроніка або фіксацією клапанів розподілу олії у відкритому стані. Ремонт модуля передбачає заміну окремих елементів чи механізмів.

Де пройти діагностику та ремонт коробки передач DSG

Для того щоб перевірити роботу та записатися на ремонт АКПП DSG, достатньо залишити заявку на нашому сайті, скористатися контактними номерами телефонів СТО або кнопкою зворотного зв’язку. Ми надамо всі необхідні консультації та погодимо час проведення діагностики.

Кваліфікований персонал нашого автосервісу VAG-Master виконує ремонт DSG 6 та DSG 7 різного ступеня складності із гарантією якості. Професійне обладнання, яке використовується нашими досвідченими фахівцями, дозволяє безпомилково визначити тип і причину поломки, а також усунути її в найкоротший термін. Вартість діагностики та ремонту DSG 6 та DSG 7 залежить від стану агрегату, переліку виявлених несправностей та обсягу робіт.