* Пробег автомобиля приближается к регламентной замене сцепления DSG
* Автомобиль плохо трогается с места
* Нестабильное переключение передач
* Вибрации при ускорении
* При покупке поддержаного авто
* Автомобиль не реагирует на селектор коробки передач
- Пробег автомобиля приближается к регламентной замене сцепления DSG
- Автомобиль плохо трогается с места
- Нестабильное переключение передач
- Вибрации при ускорении
- При покупке поддержаного авто
- Автомобиль не реагирует на селектор коробки передач
В комплекс по сцеплению DSG входит:
[01] Диагностика и замена комплекта
сцепления DSG;
[02] Проверка износа и замена маховика;
[03]
Проверка и устранение подтеканий коробки передач;
[04]
Проверка разъемов и проводки мехатроника.
[05]
Проверка и замена трансмиссионной жидкости;
[06]
Проверка и адаптация роботизированной коробки передач
[07]
Проверка и замена сальников коленчатого вала;
Прайс лист
Система сцепления
| Your Car Service | Time | Cost Range |
|---|---|---|
| Замена комплекта сцепления без снятия подрамника | 4500 грн | |
| Замена комплекта сцепления со снятием подрамника | 6500 грн | |
| Замена комплекта сцепления (полный привод) | 8000 грн | |
| Замена сцепления DSG | 9500 грн |
Если ты ухаживаешь за машиной на совесть, то она будет работать долго. Но любой механизм, даже при должном уходе и осторожной езде рано или поздно может выйти из строя. Особенно такой, как сцепление. Если вовремя не обнаружить, что ему нужен ремонт, то срок его эксплуатации будет очень мал. Это может привести к проблемам в дороге.
Сцепление является соединительным элементом между двигателем и коробкой передач, благодаря которому силовой поток передается от двигателя в нижнюю часть, в колеса машины. С помощью сцепления можно переключать передачи и останавливать авто без выключения двигателя, что позволяет авто двигаться плавно, без резких рывков.
Составляющие части сцепления
- педаль
- диск сцепления
- корзина сцепления
- выжимной подшипник
- маховик
- система управления сцеплением
В каких случаях нужна замена комплекта сцепления?
При нормальном использовании ресурс этого механизма может быть и 200.000 км, и дольше. Ну и соответственно, если небрежно относиться к авто, резко стартовать, а потом буксовать, очень быстро ездить, то сцепление может “выдохнуться” на 100-80.000 км. Но даже если авто не “накатало” свои километры, все равно могут появиться некоторые факторы, которые свидетельствуют, что нужен ремонт или замена сцепления.
- автомобиль не может быстро разогнаться
- на старте появляются странные стуки, вибрации, и вообще странные звуки
- вы можете услышать нетипичный шум при выключении сцепления (часто это указывает на проблему с выжимным подшипником)
- трудно включать передачи
- вы чувствуете запах жженой резины
- слабая тяга когда вы увеличиваете нагрузку
- вы прилагаете определенные усилия, чтобы нажать на педаль
- пробуксовка колес
- выжим сцепления недостаточный
Комплексная замена сцепления в Киеве
Замена диска сцепления авто является наиболее распространенной услугой, за которой часто обращаются к нам владельцы автомобилей. Это происходит потому что он очень быстро стирается. Но не думайте, что если заменить одну деталь, это решит всю проблему.
Надо проводить комплексную замену:
замена диска сцепления
замена корзины
замена выжимного подшипника
Это так называемая “замена трех деталей”. Срок эксплуатации они имеют где-то одинаковый. Но в целом неисправное сцеплением приводит к нагрузке на механизм привода и тот постепенно выходит из строя. Это относится к обоим видам привода: и тросового, и гидравлического.
Составляющие гидравлического привода – главный и рабочий цилиндр сцепления. Он работает силовой поток с помощью определенной жидкости. Если собираетесь сменить жидкость гидравлического привода, то советуем также заменить и тормозную жидкость.
Основная составляющая механического/тросового привода – трос сцепления. Комплекс деталей этой системы может быстро изнашиваться и их нужно периодически заменять.
Какой срок эксплуатации сцепления
Предоставить какие-то конкретные цифры мы вам точно не сможем. Каждый автомобиль, как и его владелец, уникальны. Есть много факторов, которые влияют на так называемый “срок годности”. Какие именно?
- неправильная установка самого механизма
- некачественные или неправильно подобранные детали (только оригинальные детали могут гарантировать, что сцепление будет работать как можно дольше)
- скорость езды, стремительный старт или резкое торможение
- все, что может попасть внутрь и повредить узел (жидкость, какие-то маленькие камешки, скопление пыли)
Если не следить за своим автомобилем, не возить его на плановую диагностику, пытаться сэкономить на ремонте, не менять шины, можно попасть в большую беду. Конечно, сначала все это кажется мелочью, но потом может стоимость такой запущенности может быть гораздо выше.
В ситуации со сцеплением, если очень активно использовать машину, сначала ломается главный цилиндр. Он обеспечивает переключение передач, поэтому давление при езде на нем очень высокое. Далее по списку идет рабочий цилиндр. Его тоже надо менять при ремонте сцепления.
С которыми мы работаем уже не первый год. Мы являемся сертифицированым сервисным центром с професиональными механиками.
Заказать звонок 
Прокладывать маршрут 
Отзывы на Google 
