
Хотите проверить исправность мехатроника DSG? Предлагаем Вам провести комплексную диагностику мехатроника для предотвращения выхода из строя коробки передач.
Показания к диагностике и ремонту мехатроника DSG (Direkt Schalt Getriebe):
- рывки автомобиля в первые несколько секунд после начала движения;
- отсутствие возможности включить какую-либо передачу или задний ход;
- пробуксовывание авто;
- ощутимые толчки и удары при попытке переключения передачи;
- сбои в работе датчиков, частичный или полный отказ электроники;
- утечки масла.
Хотите проверить исправность мехатроника DSG? Предлагаем Вам провести комплексную диагностику мехатроника для предотвращения выхода из строя коробки передач.
Показания к диагностике и ремонту мехатроника DSG (Direkt Schalt Getriebe):
- рывки автомобиля в первые несколько секунд после начала движения;
- отсутствие возможности включить какую-либо передачу или задний ход;
- пробуксовывание авто;
- ощутимые толчки и удары при попытке переключения передачи;
- сбои в работе датчиков, частичный или полный отказ электроники;
- утечки масла.



Основные этапы диагностики и ремонта мехатроника DSG


[01] проверку гидравлической части и электронной платы управления;
[02] диагностику токопроводящих дорожек внутри платы;
[03] замену сгоревшей платы с последующей перепрошивкой под конкретную модель автомобиля (если в этом возникает необходимость);
[04] восстановление нарушенных контактов;
[05] тест-драйв, позволяющий убедиться в работоспособности отремонтированного узла.
Что такое мехатроник и для чего он нужен?
Мехатронный модуль – блок, который осуществляет управление всеми процессами в DSG автомобилей Audi, VW, Mercedes, BMW и других производителей. Устройство состоит из двух частей (гидравлической и электронной), дополненных различными датчиками. В процессе считывания и обработки данных мехатронный блок анализирует частоты вращения валов и переключает передачи, задействуя при этом сцепление, сервоприводы и нагнетая необходимое давление.
Виды мехатроников и их основные отличия
Каждый вид роботизированной коробки DSG имеет свой тип мехатроника, поэтому они не являются взаимозаменяемыми. Основной и самой значимой характеристикой считается принадлежность оборудования к сухому или мокрому типу.
Мехатроники DSG 6 и DSG 7 управляются специализированным программным обеспечением, которое учитывает особенности конкретной модели двигателя. Отличительной чертой модификации DSG 6, которая часто используется на мощных двигателях, является мокрое многодисковое сцепление, положительно влияющее на ресурс всей КПП. Для маломощных двигателей, как правило, применяется коробка DSG 7.
Основные причины неисправности мехатроника
Мехатроник имеет очень сложную и особо уязвимую конструкцию. Он беспрерывно анализирует различные данные и при малейших сбоях в его работе возникают проблемы с функционированием всей коробки передач.
Среди основных и наиболее распространенных неисправностей мехатроников можно выделить:
- износ и деформацию соленоидов в результате интенсивных механических нагрузок;
- перегрев электронного блока управления;
- программный сбой.
Неисправности могут обуславливаться агрессивной манерой управления автомобилем (резким набором скорости и частыми остановками), установкой несовместимого программного обеспечения, исчерпанием эксплуатационного ресурса комплектующих, использованием некачественного масла, его повышенной температурой или нерегулярной заменой.
Основные признаки неисправного мехатроника
Исправный мехатроник позволяет эффективно управлять коробкой передач, однако некоторые признаки неисправностей могут указывать на необходимость проведения диагностики и ремонта DSG:
- скачки через передачи, вибрации, задержки, звуки ударов при переключении передач;
- пробуксовка при трогании с места;
- постоянный скрежет, хруст, другие посторонние звук в области КПП;
- отсутствие возможности включения заднего хода, снятия авто с режима “паркинга”;
- сниженная маневренность транспортного средства;
- самопроизвольный переход коробки передач в аварийный режим.
Независимо от причины поломки мехатроника, следует безотлагательно посетить автосервис для комплексной диагностики. Повреждение одного из элементов узла может спровоцировать поломку всего агрегата.
Ремонт DSG 7 в Киеве
В зависимости от локализации поломки может проводиться ремонт электронного или гидравлического модуля ВАГ и других брендов.
Ремонт электронного модуля
Часто встречающейся неисправностью является выгорание электрических дорожек платы, вызванное повышенной нагрузкой на модуль или его физическим износом. В этом случае ремонт коробки DSG сводится к замене всего модуля.
Ремонт электрогидравлического модуля
Нарушение работы модуля нередко вызывается утечкой масла из-за повреждения корпуса мехатроника или фиксацией клапанов распределения масла в открытом состоянии. Ремонт модуля подразумевает замену отдельных элементов или механизмов.
Где пройти диагностику и ремонт коробки передач DSG
Для того, чтобы проверить работу и записаться на ремонт АКПП ДСГ, достаточно оставить заявку на нашем сайте, воспользоваться контактными номерами телефонов СТО или кнопкой обратной связи. Мы предоставим все необходимые консультации и согласуем время проведения диагностики.
Квалифицированный персонал нашего автосервиса VAG-Master выполняет ремонт DSG 6 и DSG 7 разной степени сложности с гарантией качества. Профессиональное оборудование, используемое нашими опытными специалистами, позволяет безошибочно определить тип и причину поломки, а также устранить ее в кратчайшие сроки. Стоимость диагностики и ремонта DSG 6 и DSG 7 зависит от состояния агрегата, перечня обнаруженных неисправностей и объема работ.
С которыми мы работаем уже не первый год. Мы являемся сертифицированым сервисным центром с професиональными механиками.































