Ремонт рулевой рейки

Когда вам может понадобиться диагностика рулевой рейки и ее ремонт? При первых признаках ухудшения управляемости автомобилем, когда рулевое управление начинает вести себя некорректно с одновременным снижением общей функциональности.

Что такое и для чего нужна рулевая рейка в автомобиле

Рулевая рейка – это просторечное название реечного рулевого механизма. Данный механизм отвечает за передачу вращательного движения рулевого колеса в соответствующее изменение положения управляемых колес автомобиля.

Принцип работы рулевой рейки в составе рулевого управления не сложен и основан на соединении вала рулевой колонки с рейкой посредством соответствующих шестерен.

Из-за своей высокой эффективности, надежности и действенности в преобразовании вращательного движения в поступательное, рулевые рейки механического и электрического типа очень часто используются конструкторами во многих современных автомобилях.

Легко сделать вывод, что рулевая рейка и ее основные элементы (рулевые тяги и рулевые наконечники) являются одними из важнейших элементов системы рулевого управления, а также всего автомобиля. От эффективной работы рейки зависит точность и надежность вождения. Рулевой механизм является расходным элементом, а это значит, что со временем и количеством пройденных километров он может изнашиваться.

Срок службы рулевой рейки

Конструкция рулевой рейки в современных автомобилях настолько отточена и продумана, что средний срок службы такого элемента может составлять от 200 до 400 тысяч километров пробега. Многое зависит и от того, правильно ли обслуживается и проверяется рейка, а также в каких условиях она будет работать. На долговечность может влиять множество различных факторов, в том числе и внешние факторы.

Способ конструкции рулевого механизма, его расположение и соединение с колесами автомобиля обусловливают то, что на этот блок в целом и на рулевую рейку в частности постоянно действуют силы, которые в свою очередь приводят к чрезмерному износу.

Проблема может усугубляться еще больше, так как многие производители недорогих автомобилей часто не уделяют особого внимания и не адаптируют установленные на заводе реечные передачи к условиям последующего использования.

В результате эксплуатация автомобиля в сложных условиях с перегрузом на неровных дорогах приводит к преждевременному износу рулевого механизма и рулевой рейки. По факту это означает, что в отдельных ситуациях реставрация рулевой рейки или ее ремонт с возможной полной заменой могут потребоваться уже через 20-30 тыс. км.

Из-за чего вам может понадобиться ремонт рулевой рейки

Среди наиболее частых причин выхода из строя рулевой рейки следует назвать следующие:

• перегрузки, возникающие в результате ударов колес о неровности и препятствия на дороге (ямы, бордюры и так далее);
• использование больших колесных дисков с низкопрофильными шинами (такое сочетание снижает уровень амортизации, которая передается на подвеску и рулевое управление).

Описанные явления приводят к распространенным неисправностям, основными признаками которых являются люфт в трансмиссии, который ощущается, как «биение» на руле, а также характерные стуки при повороте руля или при движении по неровной местности.

Очень часто это связано со значительным ухудшением качества вождения автомобиля. Автомобиль существенно хуже реагирует на движение руля, управление становится менее точным, и у вас создается впечатление, что автомобиль перестает вас «слушаться». В некоторых случаях протечки жидкости из гидроусилителя руля также указывают на проблемы с рулевым механизмом.