Замена сальников клапанов (с/без снятия головки)

Роль сальников клапанов или маслосъемных колпачков часто недооценивают неосведомленные водители, которые не проверяют регулярно их состояние. Между тем, эти элементы очень важны в контексте правильной работы двигателя. Плохое состояние сальников может привести к серьезной поломке и необходимости дорогостоящего ремонта узла привода.

Что собой представляют и для чего нужны сальники клапанов?

Сальники клапанов представляют собой небольшие уплотнения, которые размещаются в головке блока цилиндров. Из-за небольшого размера и специфического расположения в автомобиле проблемы с ними сложно заметить. Однако роль этих чрезвычайно важных элементов невозможно переоценить.

Основной задачей, стоящей перед маслосъемными колпачками, является предотвращение прямого попадания моторного масла в цилиндры. Уплотнения расположены вокруг штоков клапанов, чтобы эффективно контролировать поток моторного масла.

Следует понимать, что сальники со временем изнашиваются и повреждаются в результате естественного использования. Условием хорошей работы двигателя является регулярная проверка состояния и замена сальников клапанов при необходимости. В противном случае относительно быстро может произойти серьезное повреждение двигателя.

Сальники клапанов – признаки неисправностей

Производители подробно указывают количество масла, которое может принимать приводной агрегат. Информацию такого типа в большинстве случаев можно найти в инструкции по эксплуатации данной модели. Однако бывает, что при периодических проверках уровня масла выясняется, что расход смазки выше предполагаемого.

Если у вашего автомобиля есть четко определенный допустимый объем потребления масла, почему жидкость все равно уходит? Чаще всего причиной являются изношенные маслосъемные колпачки, поэтому замена сальников клапанов без снятия головки блока цилиндров является весьма востребованной процедурой.

Как понять, что вам требуется услуга «замена сальников клапанов без снятия ГБЦ»? Наиболее частые симптомы повреждения уплотнителей следующие;

• Синий дым из выхлопной трубы.

С этим симптомом можно столкнуться в первую очередь при запуске двигателя после длительной стоянки и при резком нажатии на педаль акселератора после работы на холостом ходу.

• Быстро падающий уровень масла в двигателе.

Если раньше у вашего двигателя был низкий расход смазочных материалов, и при осмотре вы заметили пониженный уровень моторного масла или полностью сухой масломерный щуп, то это, скорее всего, признак выхода из строя сальников.

Другими признаками являются, например, появление нагара на свечных электродах, появление масляных потеков на резьбе свечей, проблемы с запуском «холодного» ДВС, появление дымка из горловины для заливки масла.

Некоторые производители относятся к износу сальников как к вполне естественному явлению, поэтому предлагают пользователям замену сальников через 10000 км пробега вне зависимости от состояния уплотнений. Благодаря этому удается избежать серьезных проблем с двигателем.

Что влияет на состояние сальников?

Состояние сальников зависит в первую очередь от их качества и от того, как эксплуатируется автомобиль. Чем халатнее вы относитесь к обслуживанию и уходу за автомобилем, тем больше шансов, что возникнут проблемы с маслосъемными колпачками.